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便當-即使坐火車也有機會吃得非常好
○至去台北以外的台灣幾乎任何地方，你可能需要乘火車旅行。台灣擁有龐大而高效的鐵路網絡，習慣於為遊客和通勤者提供服務，從那些希望前往南部海灘或東部稻田村莊的人到那些只需要前往城市工作的人。有些目的地可能需要長達八小時才能到達，而且很少有火車運動餐車，因此許多乘客的首選餐點已成為火車便當。
便當在台灣隨處可見，不僅在火車上。這些盒裝飯在普通話中稱為“邊當”（意為“方便”的詞，與日語單詞bento非常相似），這些盒裝飯菜的成分各不相同，但幾乎總是包含蛋白質的組合——脆皮炸雞腿、一塊烤鯖魚、醃豬排 - 以及一系列配菜，如豆腐、醬油雞蛋和泡菜，都放在蒸米飯上。如今，台灣便當通常用硬紙板或輕木紙盒加熱出售，但在 1960 年代和 70 年代，它們被裝在可重複使用的金屬罐中，然後退回給賣家。
火車便當，其中大部分價格在新台幣 50 至 100 美元（2-3 美元）之間，特別受歡迎。台灣鐵路局在台北、台中、高雄、花蓮市和七都的 TRA 車站準備正式餐點，以便在車上和台灣各地的車站售貨亭出售。最受歡迎的 TRA 便當是根據 1960 年代流行的食譜製作的紅燒豬排。雖然所有車站都提供以類似方式準備的炸肉排，但愛好者聲稱每個位置的口味略有不同，關於哪個車站的炸肉排最好的爭論並不少見。2012年，TRA甚至組織了車站之間的比賽，在距台北約一小時車程的七都的炸肉排獲得了最高榮譽。它的秘密？Qidu的廚師在他們的醬油醃料中加入了蔥，
TRA 每年售出超過 1000 萬個便當盒，這個數字甚至不包括在車站入口附近開設商店的夫妻店、小餐館和便利店出售的所有種類的便當盒。旅行者。火車便當如此受歡迎，以至於在 2015 年，台灣開始舉辦正式的年度餐點慶祝活動，即福爾摩沙火車便當節，以展示來自全島的精美禮盒。
儘管它在現代台灣美食中很受歡迎，但火車便當的歷史可以追溯到 19 世紀後期。1885 年在日本銷售的第一批便當只是裝滿醃蘿蔔的外賣飯糰。到 1890 年，便當被包裝在由薄木片製成的容器中變得很普遍。那時的小販會在車站站台上賣便當，靠近敞開的車窗，顧客拿出硬幣來換取盒子。Bentos 也受到日本士兵的歡迎，在 20 世紀初日本與俄羅斯和中國發生衝突期間，他們發現自己駐紮在整個亞洲的軍事前哨。
從 1895 年中日甲午戰爭結束開始，日本佔領台灣 50 年期間，這頓飯被帶到了台灣。在日本控制期間，殖民政府監督建造了高效、可靠的火車至今仍是台灣鐵路的基礎。到 1940 年，台灣已經鋪設了連接島嶼北部和南部的鐵路，以及幾條支線，為小村莊和私人鐵路提供服務，以運輸甘蔗、煤炭、木材和黃金等商品。（現在被稱為阿里山森林鐵路的伐木線仍然受到遊客的歡迎。）隨著火車旅行的到來，人們需要適合旅行的食物，台灣商人開始在火車站台和附近的市場上出售日本料理式便當。
隨著時間的推移，這些盒子變得無處不在，直到 1945 年日本殖民統治結束後，它們仍然如此。隨著火車旅行的普及，便當供應商的數量以及口味和風格的多樣性也隨之增加。1960 年，成立 15 年的 TRA 開始了自己的餐飲服務，並且第一次在火車上提供便當，以圓形不銹鋼罐出售。
如果您今天訪問台灣，您可以發現日本持久影響力的證據，而不僅僅是在火車系統中，它在建築、程序、標誌、軌道佈局等方面與日本鐵路很相似：日語藉詞，例如bian dang，它是基於bento，而dong 是一個在中國大陸不存在的字符，來自donburi，在台灣很常見；一些台灣標誌使用日文字符no來表示“的”，而不是中文字符de; 日本的建築風格和美學在老房子和許多餐館和咖啡館的室內設計中很普遍；當然，還有今天在台灣仍然流行的食物，從拉麵到壽司再到便當。
台灣便當在某些方面確實與您在日本找到的盒子不同。雖然日本便當的成分往往放在單獨的隔間中，但台灣便當通常是混合的，蔬菜和泡菜部分夾在蛋白質和大米之間。更重要的是，口味是台灣的。煮雞蛋是用醬油和八角煮的；果嶺可能會展示當地的蕨類植物；肉可能包括一塊肥膩的台灣香腸。
對於許多在 50 年代和 60 年代長大的台灣人來說，火車便當特有的香味和口味仍然喚起了童年乘坐 TRA 的美好回憶。在日本統治後的早期，貧瘠的幾年裡，火車旅行對大多數孩子來說是一件罕見的事情，只有在特殊場合才會發生。很容易想像，這些年來，火車便當的氣味和味道如何與假期旅行或家庭聚會的珍貴回憶聯繫在一起。
對便當的懷念導致 TRA 在 2000 年代初決定重新推出已於 1979 年停產的圓形鋼製便當盒。現在，圓形便當每年都限量銷售。2000 年，TRA 還帶回了在 1968 年逐步淘汰的醃製豬排便當，儘管很可能許多當地供應商繼續提供它。為了確保現代炸肉排重現許多台灣人記憶和喜愛的味道，TRA 聘請了 60 年代製作便當的退休廚師來培訓新一代廚師。
炸豬排的神奇之處在於它在煮熟後很長時間內仍能保持多汁，即使冷吃也能保持濕潤。TRA 廚師通過首先使肉排變嫩，然後將它們與蔥、姜、大蒜、鹽、糖、麻油、米酒、白胡椒和五香粉混合醃製至少兩個小時。接下來，將肉片浸入紅薯澱粉中並油炸，最後再燉 20 分鐘。
今天，台灣的火車便當已經不僅僅是一種快餐——在一些車站，這些盒子已經成為吸引人的地方。其中一站是池上村，這是該島東海岸附近的一個村莊，以開闊的稻田而聞名，遊客可以騎自行車穿過。池上的便當展示了該地區的大米，至今仍以木箱形式出售。該鎮還有五道池上便當文化歷史博物館，展出該地區的便當和大米生產傳統。
另一個受歡迎的便當目的地是福隆，一個位於台北以東約一小時車程的海濱自行車中心。一出福隆站，便看到排起了長龍的便當店，其中就包括深受喜愛的香野，它以將肥美的三層肉和蒜味台灣香腸等美食塞進盒子里而聞名。
在阿里山森林鐵路沿線的中心站點之一的奮起湖，奮起湖酒店經營著一家大型餐廳，供應傳統的雞腿和豬肉便當，這些便當必須在飯後歸還。紀念品罐頭當然可以購買。火車站還有一個小型戶外市場，遊客曾經可以在那里大量購買新鮮的芥末（由於擔心水土保持問題，芥末產量減少了），但仍然可以買到成袋的優質芥末鹽。
即使你沒有時間在首都以外的地方旅行，你仍然可以在台北車站買便當。在那裡，地下室售貨亭出售炸豬排便當，當您遊覽城市其他地方、徒步大象山，或者即使您剛剛克服時差並需要一頓快速簡單的餐點後，它也能成為一頓美味的午餐到您的酒店。作為最後的手段——即使純粹的便當主義者可能會反對——在 7-11 出售的盒子也非常好。收銀員甚至會為你加熱它們。